Het zou je vergeven zijn als je denkt dat horloges pas in de afgelopen 10 jaar slim zijn geworden. Calorietracking, gps, poepemoji's met wifi ... het is een periode van snelle ontwikkeling op de pols geweest. Maar dit alles begon niet in de 21e eeuw. Horloges - echte mechanische horloges - helpen ons de wereld te meten sinds de jaren 1800.



Een horloge met een tachymeterschaal is een goed voorbeeld. Het is een numerieke schaal die ofwel rond de rand van de wijzerplaat is gedrukt of in de ring is gegraveerd, waarmee u uw gemiddelde snelheid over een bekende afstand kunt meten. (Ze verhogen ook het testosteron op je polshorloge met minstens 100 procent.) Technisch gezien zou je er een kunnen gebruiken op een standaard horloge met alleen tijd, maar voor correct gebruik hebben ze de mogelijkheid nodig om de timing te starten en te stoppen, dus je ziet vrijwel alleen ze op chronografen.

En ze dateren bijna net zo ver als de chronograaf; 19e eeuwse zakhorloges met een tachymeterschaal zijn redelijk goed gedocumenteerd. Zeker in de jaren dertig produceerden verschillende merken polshorloges met tachymeterschalen, evenals de andere twee hoofdmeetschalen die aan een chronograaf kunnen worden toegevoegd: een telemeter voor het meten van afstand en een pulsometer voor het meten van de hartslag van een patiënt.



Tot de komst van digitale rekenmachines was de tachymeter - in theorie althans - een praktisch en functioneel hulpmiddel, ervan uitgaande dat jij of je co-piloot het nauwkeurig genoeg zou kunnen bedienen bij 130 km / u. Toen de gouden eeuw van het autoracen begon, eind jaren vijftig, en de chronograaf een onmisbaar sporthorloge werd (denk aan Carrera of de Rolex Daytona ), migreerde de tachymeter naar de stalen ring en kreeg een technische, instrumentele esthetiek die hij sindsdien heeft behouden.

Tot op de dag van vandaag heeft een tachymeter de kracht om uw chronograaf van nature nuttiger te laten aanvoelen. En hopelijk is het, tegen de tijd dat je dit hebt gelezen, meer dan alleen macho-versieringen.



Hoe een tachymeter te gebruiken

Dus de vraag die u op ons wacht om te beantwoorden: hoe gebruikt u eigenlijk een tachymeter? Het is veel eenvoudiger dan het lijkt, en alles hangt af van de fundamentele relatie tussen snelheid, afstand en tijd. Zoals je ongetwijfeld zult herinneren van wiskundelessen op school (blijf bij ons!) Als je er twee kent, kun je de derde uitwerken.

Een tachymeter is voornamelijk ontworpen om de snelheid te berekenen - door de tijd te meten die u nodig heeft om een ​​bekende afstand af te leggen. Het is dus logisch dat als u uw snelheid probeert te berekenen met een tachymeter, u een betrouwbare afstand nodig heeft om vanaf te werken. Mijlmarkeringen op een snelweg werken perfect, maar als ze er niet zijn, kun je vanaf andere afstanden werken - je hoeft alleen maar wat hoofdberekeningen te maken aan het einde. Weersta de drang van uw kaarten-app ...



Hoe snelheid te meten

Start de chronograaf wanneer u uw startpunt passeert en stop wanneer u de afstand heeft afgelegd waarover u meet. De secondewijzer wijst naar de tachymeterschaal: lees het af en dat is je gemiddelde snelheid.

Het leuke van de wiskunde achter een tachymeterschaal is dat het op precies dezelfde manier werkt, wat je ook meet. Het ding om te onthouden is dat uw eenheden van snelheid en afstand moeten overeenkomen. Als u uw tijd over een mijl hebt gemeten, geeft dit uw snelheid in mph; hetzelfde geldt voor kilometers.

Als u uw snelheid over een langere afstand heeft gemeten, zijn er een aantal dingen waarmee u rekening moet houden. Als het meer dan een minuut duurt, geeft uw chronograaf u waarschijnlijk geen cijfer om mee te werken - slechts een paar tachymeters hebben een schaalverdubbeling rond 60. Dat betekent dus dat u ofwel redelijk snel moet gaan, ofwel uw snelheid over een kortere afstand.

Bijvoorbeeld: je snelheid meten over 100 meter; als dat een sprinter een zeer respectabele 10 seconden kost, wijst je chronograaf-secondewijzer naar 450. Maar hij heeft de race niet gelopen met een snelheid van 450 km / u - je moet dat delen door 10 (1 km is 10 x 100 m ). Daarom reisde uw atleet daadwerkelijk met een gemiddelde snelheid van 45 km / u. Dat klinkt er meer naar.

Op dezelfde manier zou je je snelheid over drie mijl kunnen meten - laten we zeggen dat je daarvoor betrouwbare markeringen hebt als je Eurostar-snelheid tussen Calais en Parijs. Het duurt 58 seconden, wat je een uitlezing geeft van de tachymeterrand van 62. Maar je moet dat met drie vermenigvuldigen om rekening te houden met de grotere afstand, wat betekent dat je daadwerkelijk mee klikt met een gemiddelde van 300 km / u.

Een opmerking over nauwkeurigheid: uw metingen zullen slechts zo scherp zijn als uw timing - het starten of stoppen van de chronograaf een halve seconde te vroeg of te laat heeft invloed op uw berekening. Maar aan de meer realistische kant van het spectrum - zeg, onder 200 mph (en we gaan ervan uit dat je hier nog steeds op de Eurostar zit), is het mogelijk om redelijk nauwkeurig te zijn. Hoe langzamer u gaat, hoe nauwkeuriger uw meting zou moeten zijn, zoals u kunt zien aan de hand van de schaal.

Afstand meten

Het is niet helemaal het beoogde doel, maar u kunt een tachymeter omgekeerd gebruiken om de afstand te meten. U moet er echter zeker van zijn dat u met een constante snelheid reist; een tachymeter meet alleen de gemiddelde snelheid, dus als u deze achteruit wilt gebruiken, moet uw snelheid hetzelfde blijven om nauwkeurig te kunnen meten.

Als dat zo is, begin dan met timen. Als de secondewijzer overeenkomt met je snelheid, heb je een mijl (of een kilometer, zoals voorheen) afgelegd. En ook zoals voorheen, kunt u dit verdubbelen of halveren zoals u wilt.

Andere dingen meten

Misschien niet zo van toepassing op de gemiddelde chronograafbezitter, tenzij u toevallig een tijd-en-bewegingsstudie van uw plaatselijke fabriek uitvoert, kunt u ook een tachymeter gebruiken om de productie van iets over een bepaalde periode te meten.

Stop gewoon met timen wanneer een eenheid is geproduceerd, of geverfd, of wat het ook is. De uitlezing van de tachymeter vertelt u hoeveel hiervan in een uur kunnen worden gedaan.

De beste tachymeterhorloges

Rolex Daytona

De Daytona, een van de ‘heilige drie-eenheid’ van de sportchronografen uit de jaren 60, zou een ander horloge zijn zonder zijn tachymeterring. In de loop van de tijd zijn de details veranderd en dit zijn enkele van de gemakkelijkste manieren om verschillende Daytona's uit elkaar te houden. Voorbeelden zijn aanpassingen aan de kalibraties van de schaal, en een verschuiving van het horizontaal weergeven van de cijfers naar radiaal; meest recent ontving de Daytona 116500LN een keramische upgrade van de bezel, waardoor deze beter bestand is tegen krassen.

beste zomerschoenen voor heren 2017

Koop nu: £ 11.950,00

Omega Speedmaster 57

Als u op zoek bent naar een chronograaf die is gemaakt voor praktisch gebruik, dan is de Omega Speedmaster is ongeveer zo goed als maar kan. De lay-out is een van de duidelijkste en in zijn puurste vorm is er weinig versiering.

Deze heruitgave van de allereerste Speedy uit 1957 is trouw aan het origineel en valt op door zijn brede pijlwijzers. Tachymeter-gewijs keert het ook terug naar de gegraveerde stalen rand in plaats van het meer gebruikelijke wit-op-zwart van de Speedmaster Professional - degene die NASA naar de maan bracht.

Koop nu: £ 6.000,00

TAG Heuer Monza

De stamboom van TAG Heuer in de motorsportchronografen is ongeëvenaard en de Monza is een van de coolste modellen. Deze volledig zwarte versie, nieuw leven ingeblazen in 2015, heeft een tachymeterschaal zoals je zou verwachten, maar met een handige extra.

TAG Heuer werkt aan de logische logica dat het onwaarschijnlijk is dat je auto's timt met snelheden van meer dan 200 mph, en TAG Heuer heeft de ruimte tussen 0 en 220 op de tachymeter gebruikt om een ​​andere meetschaal toe te voegen: een pulsometer. Dit - een simpele variatie op dezelfde wiskunde achter een tachymeter - laat je iemands hartslag meten. Tel 15 slagen en stop vervolgens de chronograaf: je secondewijzer leest hun polsslag in slagen per minuut af.

Koop nu: £ 4.350,00

Baume & Mercier Capeland Shelby

We zijn allemaal bekend met de partnerschappen tussen horlogemerken en autofabrikanten, maar eerlijk gezegd beginnen sommigen van hen zich een beetje versleten te voelen. Niet deze. Baume & Mercier sloegen een paar jaar geleden de handen ineen met de Shelby Motor Company en hoewel de horlogemaker misschien niet bekend stond om zijn sportieve kant, werden de resulterende modellen goed ontvangen.

Ze balanceren de auto-signalen (Shelby's Cobra-hoofd op de secondewijzer; racestrepen op de wijzerplaat) met stijlvolle chronograaf leesbaarheid. En dat strekt zich natuurlijk uit tot een tachymeterschaal in geel rond de rand van de wijzerplaat.

Koop nu: £ 3.300,00

Sinn 910-jubileum

De Duitse horlogemaker Sinn is niet de meest flitsende of de bekendste, maar hij heeft een welverdiende reputatie als het gaat om bomvrije, praktische horloges tegen prijzen die anderen te schande maken.

De 910 Anniversary-chronograaf is ongeveer net zo flamboyant als Sinn krijgt, maar hij staat voornamelijk op onze lijst om functionele in plaats van om esthetische redenen. Het is een van de weinige chronografen die een tachymeterschaal combineert met een split-seconds-functie, wat betekent dat hij opeenvolgende intervallen kan timen. Ideaal voor bijvoorbeeld logtijden en gemiddelde snelheden over beide ronden van een race van twee ronden (met wat meer hoofdrekenen aan het einde).

Koop nu: £ 5.280,00

IWC Ingenieur Chrono ‘Rudolf Caracciola’

In 2016 begon IWC met het proces om zijn Ingenieur terug te brengen naar een ronde kastvorm, weg van de door Gerald Genta geïnspireerde maar overdreven omvangrijke geïntegreerde ontwerpen uit de jaren 2000. Dit was een van de eerste modellen in de nieuwe koffer en blijft het neusje van de zalm; een speciale editie ter ere van Rudolf Caracciola, een van de meest gevierde Mercedes-coureurs van de jaren dertig.

houden vrouwen van mannen met baarden?

De tachymeterschaal neemt de ongebruikelijke stap om de cijfers te splitsen met een markering voor een nauwkeurigere meting. Goed voor de nauwkeurigheid, en qua stijl een beetje een moedige beslissing.

BEKIJK MEER

Bremont Jaguar Mk II

Bremont produceert veel chronograafmodellen, maar in overeenstemming met de traditie brengt hij alleen een tachymeter-omlijsting mee naar de openlijke automodellen die zijn gevonden in zijn samenwerking met Jaguar. De Mk II-chronograaf ontleent zijn ontwerpelementen aan instrumenten van het E-type dashboard (leuk feit: vroeger werden deze eigenlijk gemaakt door Smiths, het laatste bedrijf dat horloges op serieuze schaal in Engeland produceerde).

Bremont is nooit een geweest voor dikke bezels, buiten de Supermarine-duikhorloges, dus hier is de tachymeterschaal rond de rand van de wijzerplaat gedrukt.

Nu kopen: £ 5.195,00

Breitling Navitimer 01

De Navitimer van Breitling bestaat al sinds 1953 en is een waar icoon onder de horlogeontwerpen. Het kenmerkende kenmerk is het gebruik van een ‘rekenliniaal’ lunette: een vrij roterende buitenschaal genummerd 10-100 omringt een vaste binnenschaal genummerd 0-60. De derde, binnenste schaal is eigenlijk de tachymeter, een van de weinige die helemaal aftelt vanaf 750 eenheden per uur.

Wat u met de Navitimer-ring kunt doen, is mijlen omzetten in kilometers (of zeemijlen in mijlen) zodra u uw snelheidsmeting hebt uitgevoerd. Verderop kunt u het ook gebruiken om uw brandstofverbruik te berekenen, en als u zich verveelt, kunt u een lange vermenigvuldiging uitvoeren.

Koop nu: £ 6.130,00

Tudor Black Bay Chrono

Tudors Black Bay Chrono verschilde van mening bij de lancering in 2017; een duikhorloge in een racechronograaf veranderen en de iconische sneeuwvlokwijzers (groot genoeg om de chronograaf-subdials bijna volledig te verdoezelen) in de war houden met sommige. Maar het is een knap totaalpakket, en Tudor weet dat dat voor de meesten het belangrijkste is.

Het heeft een bijzondere aantrekkingskracht als je een beetje van die Rolex Daytona-sfeer uit het Zenith-tijdperk wilt vastleggen, aangezien de gegraveerde stalen tachymeter-bezel veel lijkt op zijn broer uit de jaren 80.

Koop nu: £ 3.610,00

Christopher Ward C7 Rapide chronograaf quartz

Als u op zoek bent naar een tachymeter-chronograaf met een niveau van minder dan £ 1000, zijn uw opties niet geweldig; de meeste zien er goedkoop en plakkerig uit. Het is bijna onvermijdelijk dat je chrono voor dit prijsniveau op kwarts wordt aangedreven, maar als je daarmee kunt leven, heeft de C7 van Christopher Ward een meer volwassen uiterlijk in de trant van klassieke auto-horloges uit de jaren zestig en zeventig.

De tachymeter zelf is buitengewoon discreet, maar hij staat op een dunne strook in zwart of zilver rond de buitenrand van de wijzerplaat. We vermijden de ietwat zware stalen armbandmodellen en gaan voor de verouderde bruine leren riem.

Koop nu: £ 495,00